ফ্যাক্টরি পাইকারি রেক্সরথ LA10V53 হাইড্রোলিক অ্যাক্সিয়াল পিস্টন পাম্প
বৈশিষ্ট্য
অর্ডার কোড সিরিজ ৫২
| ০১ | ০২ | ০৩ | ০৪ | ০৫ | ০৬ | ০৭ | ০৮ | ০৯ | ১০ | ১১ | ১২ | ||
| LA10VS | দ্য |
|
| / | ৫২ |
| - | ভিতরে |
|
|
|
|
|
অক্ষীয় পিস্টন ইউনিট১০ ২৮ ৪৫ ৬০ ৮৫
| ০১ | সোয়াশ-প্লেট ডিজাইন, পরিবর্তনযোগ্য, নামমাত্র চাপ ২৫০ বার, সর্বোচ্চ চাপ ৩১৫ বার | · | - | - | - | - | LA10VS |
| - | · | · | · | · | LA10V |
অপারেটিং মোড
| ০২ | পাম্প, খোলা বর্তনী | দ্য |
আকার (এর)
| ০৩ | জ্যামিতিক সরণ | ১০ | ২৮ | ৪৫ | ৬০ | ৮৫ |
নিয়ন্ত্রণ ডিভাইস১০ ২৮ ৪৫ ৬০ ৮৫
| ০৪ | হাইড্রোলিক চাপ নিয়ন্ত্রক | · | · | · | · | · | ডিআর | |||
| প্রবাহ নিয়ন্ত্রণের সাথে | · · | এক্সটি খোলা | · | · | · | · | · | ডিএফআর | ||
| এক্সটি প্লাগড | ফ্লাশিং ফাংশন সহ | · | · | · | · | · | ডিএফআর১ | |||
| ফ্লাশিং ফাংশন ছাড়া | - | · | · | · | · | ডিআরএসসি | ||||
| চাপ কাট-অফ | হাইড্রোলিক | দূর থেকে পরিচালিত | · | · | · | · | · | ডিআরজি | ||
| বৈদ্যুতিক | নেতিবাচক নিয়ন্ত্রণ | U=12V | - | · | · | · | · | ED71 | ||
| U=24V | - | · | · | · | · | ED72 | ||||
| বৈদ্যুতিক | ইতিবাচক নিয়ন্ত্রণ | U=12V | - | · | · | · | · | ER71 | ||
| U=24V | - | · | · | · | · | ER72 | ||||
| ডিফারেনশিয়াল চাপ নিয়ন্ত্রণ | বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণ (নেতিবাচক নিয়ন্ত্রণ) | - | । | । | । | · |
| |||
সিরিজ১০ ২৮ ৪৫ ৬০ ৮৫
| ০৫ | সিরিজ ৫, সূচক ২ | · | · | · | · | · | ৫২ |
ঘূর্ণনের দিক
| ০৬ | ড্রাইভ শ্যাফটে দেখা | ঘড়ির কাঁটার দিকে | আর |
| ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে | এল |
সীল
| ০৭ | এফকেএম (ফ্লুরো-রাবার) | ভিতরে |
ড্রাইভ শ্যাফট
| ০৮ | স্প্লাইনড শ্যাফট ANSI B92.1a | স্ট্যান্ডার্ড শ্যাফট | · | · | · | · | · | এস |
| শ্যাফট “S”-এর অনুরূপ, তবে উচ্চতর ইনপুট টর্কের জন্য। | - | · | · | · | · | আর | ||
| হ্রাসকৃত ব্যাস, থ্রু ড্রাইভের জন্য সীমিত উপযোগিতা | · | · | · | · | · | ইন | ||
| ‘U’ শ্যাফটের অনুরূপ, তবে উচ্চতর টর্কের জন্য। | - | · | · | · | · | ইন | ||
| থ্রু ড্রাইভের জন্য ডিআইএন ৬৮৮৫ অনুযায়ী প্যারালাল কীড শ্যাফটের সীমিত উপযোগিতা। | · | - | - | - | - | পি | ||
মাউন্টিং ফ্ল্যাঞ্জ
| ০৯ | আইএসও ৩০১৯-২ (আইএসও) | ২-গর্ত | · | - | - | - | - | একটি |
| ISO 3019-1 (SAE) | ২-গর্ত | · | · | · | · | · | সি | |
| ৪-গর্ত | - | - | - | · | - | ডি |
কার্যকরী পোর্ট
| ১০ | উপরে SAE ফ্ল্যাঞ্জ পোর্ট, আটকানোর থ্রেড, মেট্রিক | পিছনের | থ্রু ড্রাইভের জন্য নয় | - | · | · | · | · | ১১ |
| পাশে, বিপরীতে | ড্রাইভের মাধ্যমে | - | · | · | · | · | ১২ | ||
| পাশে, ৯০° অফসেট | থ্রু ড্রাইভের জন্য নয়; শুধুমাত্র ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে ঘূর্ণনের জন্য উপলব্ধ। | - | - | · | - | - | ১৩ | ||
| থ্রেডেড পোর্ট, মেট্রিক | পিছনের অংশ | থ্রু ড্রাইভের জন্য নয় | · | - | - | - | - | ১৪ |
ড্রাইভের মাধ্যমে (ফিটিং বিকল্পগুলির জন্য)
| ১১ | ড্রাইভের মাধ্যমে ছাড়া | · | · | · | · | · | নং ০০ |
সোলেনয়েডের জন্য সংযোগকারী
| ১২ | কানেক্টর ছাড়া (সোলেনয়েড ছাড়া, শুধুমাত্র হাইড্রোলিক কন্ট্রোল সহ, কোড ছাড়া) | · | · | · | · | · |
|
| ডয়েচ - মোল্ডেড কানেক্টর, ২-পিন - সাপ্রেসার ডায়োড ছাড়া (বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণের জন্য) | - | · | · | · | · | পি |
অর্ডার কোড সিরিজ ৫৩
| ০১ | ০২ | ০৩ | ০৪ | ০৫ | ০৬ | ০৭ | ০৮ | ০৯ | ১০ | ১১ | ১২ | ||
| LA10VS | দ্য |
|
| / | ৫৩ |
| - | ভিতরে |
|
|
|
|
|
অক্ষীয় পিস্টন ইউনিট১৮ ২৮ ৪৫ ৬৩ ৭২ ৮৫ ১০০
| ০১ | সোয়াশ-প্লেট ডিজাইন, পরিবর্তনযোগ্য, নামমাত্র চাপ ২৫০ বার, সর্বোচ্চ চাপ ৩১৫ বার | · | · | · | · | · | · | · | LA10V |
অপারেটিং মোড
| ০২ | পাম্প, খোলা বর্তনী | দ্য |
আকার (এর)
| ০৩ | জ্যামিতিক সরণ | ১৮ | ২৮ | ৪৫ | ৬৩ | ৭২ | ৮৫ | ১০০ |
নিয়ন্ত্রণ ডিভাইস
| ০৪ | চাপ নিয়ন্ত্রক | হাইড্রোলিক | · | · | · | · | · | · | · | ডিআর | |||
| প্রবাহ নিয়ন্ত্রণের সাথে | হাইড্রোলিক | এক্সটি খোলা | · | · | · | · | · | · | · | ডিএফআর | |||
| এক্সটি প্লাগড | ফ্লাশিং ফাংশন সহ | · | · | · | · | · | · | · | ডিএফআর১ | ||||
| ফ্লাশিং ফাংশন ছাড়া | · | · | · | · | · | · | · | ডিআরএসসি | |||||
| চাপ কাট-অফ | হাইড্রোলিক | দূর থেকে পরিচালিত | · | · | · | · | · | · | · | ডিআরজি | |||
| বৈদ্যুতিক | নেতিবাচক নিয়ন্ত্রণ | U=12V | · | · | · | · | · | · | · | ED71 | |||
| U=24V | · | · | · | · | · | · | · | ED72 | |||||
| বৈদ্যুতিক | ইতিবাচক নিয়ন্ত্রণ | U=12V | · | · | · | · | · | · | · | ER71 | |||
| U=24V | · | · | · | · | · | · | · | ER72 | |||||
| ডিফারেনশিয়াল চাপ নিয়ন্ত্রণ | বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণ (নেতিবাচক নিয়ন্ত্রণ) | । | । | । | । | । | · | · | |||||
| চাপ কাট-অফ সহ পাওয়ার নিয়ন্ত্রণ | হাইড্রোলিক | নিয়ন্ত্রণের শুরু থেকে | ১০~৩৫ বার | · | · | · | · | · | · | · | LA5D | ||
| ৩৬ ~৭০ বার | · | · | · | · | · | · | · | LA6D | |||||
| ৭১~১০৫ বার | · | · | · | · | · | · | · | LA7D | |||||
| ১০৬~১৪০ বার | · | · | · | · | · | · | · | LA8D | |||||
| ১৪১~২৩০ বার | · | · | · | · | · | · | · | LA9D | |||||
| দূর থেকে পরিচালিত | হাইড্রোলিক | নিয়ন্ত্রণের শুরু | · | · | · | · | · | · | · | LA.DG | |||
| প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ, এক্সটি প্লাগড | হাইড্রোলিক | নিয়ন্ত্রণের শুরু | · | · | · | · | · | · | · | এলএ.ডিএস | |||
| বৈদ্যুতিকভাবে বাতিলযোগ্য (নেতিবাচক নিয়ন্ত্রণ) | · | · | · | · | · | · | · | কাপুরুষ | |||||
সিরিজ
| ০৫ | সিরিজ ৫, সূচক ৩ | · | · | · | · | · | · | · | ৫৩ |
ঘূর্ণনের দিক
| ০৬ | ড্রাইভ শ্যাফটে দেখা | ঘড়ির কাঁটার দিকে | আর |
| ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে | এল |
সীল
| ০৭ | এফকেএম (ফ্লুরো-রাবার) | ভিতরে |
ড্রাইভ শ্যাফট
| ০৮ | স্প্লাইনড শ্যাফট ANSI B92.1a | স্ট্যান্ডার্ড শ্যাফট | · | · | · | · | · | · | · | এস |
| শ্যাফট “S”-এর অনুরূপ, তবে উচ্চতর ইনপুট টর্কের জন্য। | · | · | · | · | · | · | - | আর | ||
| হ্রাসকৃত ব্যাস, থ্রু ড্রাইভের জন্য সীমিত উপযোগিতা | · | · | · | · | · | · | · | ইন | ||
| ‘U’ শ্যাফটের অনুরূপ, তবে উচ্চতর টর্কের জন্য। | - | · | · | · | · | · | · | ইন |
মাউন্টিং ফ্ল্যাঞ্জ
| ০৯ | ISO 3019-1 (SAE) | ২-গর্ত | · | · | · | · | · | · | · | সি |
| ৪-গর্ত | - | - | - | · | · | · | · | ডি |
কার্যকরী পোর্ট
| ১০ | SAE ফ্ল্যাঞ্জ পোর্ট ফাস্টেনিং থ্রেড, মেট্রিক | পিছনের | থ্রু ড্রাইভের জন্য নয় | · | · | · | · | · | · | · | ১১ |
| পাশে, বিপরীতে | ড্রাইভের মাধ্যমে | · | · | · | · | · | · | · | ১২ | ||
| পাশে, ৯০° অফসেট | থ্রু ড্রাইভের জন্য নয়; শুধুমাত্র ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে ঘূর্ণনের জন্য উপলব্ধ। | - | - | · | - | - | - | - | ১৩ |
ড্রাইভের মাধ্যমে (ফিটিং বিকল্পগুলির জন্য)
| ১১ | ড্রাইভের মাধ্যমে ছাড়া | · | · | · | · | · | · | · | নং ০০ |
সোলেনয়েডের জন্য সংযোগকারী
| ১২ | কানেক্টর ছাড়া (সোলেনয়েড ছাড়া, শুধুমাত্র হাইড্রোলিক কন্ট্রোল সহ, কোড ছাড়া) | · | · | · | · | · | · | · |
|
| ডয়েচ - মোল্ডেড কানেক্টর, ২-পিন - সাপ্রেসার ডায়োড ছাড়া (বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণের জন্য) | · | · | · | · | · | · | · | পি |